8 min
Niespodziewana awaria na autostradzie – co robić krok po kroku, żeby zadbać o bezpieczeństwo i wezwać pomoc
Zdarzyła Ci się kiedyś awaria na autostradzie? Co robić najpierw w takiej sytuacji? Działaj zdecydowanie: zabezpiecz ludzi, oznacz miejsce postoju i dopiero potem wezwij pomoc. Sprawdź, jak działać spokojnie, bezpiecznie i zgodnie z przepisami.
Najważniejsze informacje
Na autostradzie i drodze ekspresowej trójkąt ostrzegawczy ustawia się dokładnie 100 metrów za unieruchomionym pojazdem.
Holowanie prywatnym samochodem na autostradzie jest zakazane – dopuszczalne jest wyłącznie holowanie przez pojazd do tego przeznaczony, do najbliższego zjazdu lub MOP.
Po zatrzymaniu pojazdu należy kolejno: włączyć światła awaryjne, założyć kamizelkę odblaskową, opuścić auto prawą stroną i wyprowadzić pasażerów za barierki.
Awaria na autostradzie – co robić w pierwszej kolejności dla własnego bezpieczeństwa
Zastanawiasz się, co zrobić gdy auto zepsuje się na autostradzie? Najważniejsze jest jedno: nie naprawiaj go na pasie awaryjnym i nie zostawaj w pojeździe, jeśli możesz bezpiecznie przejść za barierki.
Po zatrzymaniu samochodu włącz światła awaryjne. Jeżeli auto nie ma świateł awaryjnych, włącz światła pozycyjne. Na autostradzie i drodze ekspresowej trójkąt ostrzegawczy trzeba ustawić 100 metrów za pojazdem. Przepisy wskazują też, że sygnalizacja postoju z powodu awarii obowiązuje przez cały czas postoju pojazdu.
Kamizelka odblaskowa nie jest w Polsce obowiązkowym wyposażeniem auta osobowego, ale po wyjściu z pojazdu poza obszarem zabudowanym, szczególnie po zmroku, kierowca staje się pieszym. Policja przypomina, że za brak elementu odblaskowego poza obszarem zabudowanym może grozić mandat do 100 zł.
Auto opuszczaj zawsze od strony bezpieczniejszej, czyli najczęściej od strony prawej, od pobocza lub bariery energochłonnej. Nie wychodź od strony pasa ruchu, jeśli obok jadą samochody. Pasażerowie powinni przejść za barierki i czekać w jednym miejscu, z dala od jezdni.
Awaria na autostradzie, sekwencja kroków od zatrzymania pojazdu do przyjazdu służb ratunkowych
W sytuacji, gdy zdarzyła Ci się awaria na autostradzie, zatrzymaj auto jak najdalej od pasa ruchu. Jeżeli możesz, zjedź na pas awaryjny, MOP albo zatokę techniczną. Następnie działaj według kroków:
Włącz światła awaryjne.
Załóż kamizelkę odblaskową, zanim wysiądziesz z auta.
Wyjdź prawą stroną pojazdu, jeśli tylko jest to możliwe.
Wyprowadź pasażerów za barierki.
Ustaw trójkąt 100 metrów za autem.
Nie stój między autem a barierą, jeśli nie masz miejsca na ucieczkę.
Nie próbuj samodzielnie naprawiać auta przy jezdni.
Zadzwoń po pomoc: Assistance, zarządcę drogi, policję albo 112, zależnie od sytuacji.
Podaj dokładną lokalizację: numer drogi, kierunek jazdy, kilometr trasy, najbliższy zjazd albo nazwę MOP.
Czekaj za barierkami, obserwuj drogę i nie wracaj do auta bez potrzeby.
Gdzie ustawić trójkąt ostrzegawczy i kiedy opuścić pojazd, tabela scenariuszy drogowych
Typ drogi | Minimalna odległość trójkąta | Po której stronie opuścić auto | Co grozi za błąd |
|---|---|---|---|
Autostrada | 100 m za pojazdem | Od strony pobocza lub bariery, najczęściej prawymi drzwiami | Mandat za złe oznakowanie postoju, wysokie ryzyko potrącenia, konieczność interwencji służb |
Droga ekspresowa | 100 m za pojazdem | Od strony przeciwnej do ruchu, jak najszybciej za barierki | Mandat za brak prawidłowego oznaczenia, ryzyko najechania na pojazd |
Droga krajowa poza obszarem zabudowanym | 30–50 m za pojazdem | Od strony pobocza, po upewnieniu się, że nie nadjeżdża pojazd | Mandat, dodatkowe zagrożenie dla kierowcy i pasażerów |
Droga lokalna w obszarze zabudowanym | Za pojazdem lub na pojeździe, maksymalnie 1 m nad ziemią | Od strony chodnika, pobocza albo posesji | Mandat za brak sygnalizacji, utrudnianie ruchu, ryzyko kolizji |
Jak bezpiecznie wezwać Assistance, policję lub pogotowie, matryca kontaktowa w kryzysie
Sytuacja | Numer alarmowy | Co powiedzieć dyspozytorowi | Orientacyjny czas oczekiwania |
|---|---|---|---|
Auto unieruchomione, brak rannych, masz Assistance Trasti | 22 250 93 73 | Numer polisy, lokalizacja, kierunek jazdy, opis awarii, liczba pasażerów | Zależny od miejsca zdarzenia i dostępności lawety |
Kolizja bez rannych, auto blokuje pas | 112 lub 997 | Gdzie stoisz, czy blokujesz ruch, ile pojazdów uczestniczyło w zdarzeniu | Zależny od natężenia ruchu i priorytetu zgłoszeń |
Wypadek, są ranni | 112 | Liczba rannych, stan poszkodowanych, dokładna lokalizacja, zagrożenia na drodze | Priorytetowo, według decyzji dyspozytora |
Pożar auta, dym, wyciek paliwa | 112 lub 998 | Czy ktoś jest w pojeździe, czy widać ogień, czy jest wyciek, gdzie dokładnie doszło do zdarzenia | Priorytetowo |
Auto stoi na MOP, brak bezpośredniego zagrożenia | Assistance, zarządca drogi lub 112 w razie ryzyka | Nazwa MOP, kierunek jazdy, rodzaj awarii, czy możesz bezpiecznie czekać | Zwykle spokojniejsza obsługa niż na pasie awaryjnym |
Masz Assistance w Trasti? Zapisz numer teraz, zanim będziesz go potrzebować.
Czy można holować samochód na autostradzie, przepisy kodeksu drogowego
Czy można holować auto na autostradzie prywatnym samochodem? Nie, prawo o ruchu drogowym zabrania holowania na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy do tego przeznaczone, do najbliższego wyjazdu albo miejsca obsługi podróżnych.
A może zastanawiasz się, czy można holować na autostradzie, jeśli awaria wygląda niegroźnie, a do zjazdu zostało tylko kilka kilometrów? Nadal nie. Problemem nie jest wyłącznie stan samochodu, ale prędkość innych pojazdów, krótki czas reakcji i brak bezpiecznego miejsca na manewry.
Za złamanie zakazu holowania na autostradzie grozi mandat. Najczęściej podawana stawka to 250 zł, ale przy dodatkowych naruszeniach, na przykład złym oznakowaniu postoju, blokowaniu pasa albo stworzeniu zagrożenia, kara może być wyższa i obejmować kilka wykroczeń.
Sytuacje, w których wezwanie profesjonalnej lawety z Assistance Trasti jest najlepszą decyzją finansową
Krzysztof jedzie samochodem dostawczym do klienta i auto gaśnie na autostradzie. Każda godzina postoju oznacza opóźnienie zlecenia, ryzyko kary i stres związany z towarem. Laweta z Assistance pozwala szybko usunąć pojazd z trasy i ograniczyć straty firmowe.
Rodzina wraca nocą trasą S8, a samochód traci moc i nie chce odpalić. W aucie są dzieci, bagaże i zmęczony kierowca. Najbezpieczniejsza decyzja to przejście za barierki i telefon po pomoc, zamiast szukania przypadkowej lawety w środku nocy.
Kierowca auta z automatyczną skrzynią biegów próbuje dojechać „jeszcze kilka kilometrów”. To może skończyć się drogą naprawą. Profesjonalna pomoc drogowa ogranicza ryzyko uszkodzeń, których zwykłe holowanie mogłoby niepotrzebnie narobić.
Auto psuje się za granicą, a kierowca nie zna lokalnych stawek i firm. W takim scenariuszu Assistance z zakresem europejskim może być realną ochroną budżetu, bo kierowca nie zostaje sam z organizacją holowania, transportu albo noclegu.
Sytuacje, w których wystarczy pomoc zarządcy drogi lub podstawowe działania ochronne
Nie każda sytuacja oznacza od razu pełną akcję holowania. Jeżeli auto stoi na MOP, nie blokuje ruchu i problem dotyczy drobnej usterki, na przykład braku płynu, przebitej opony albo rozładowanego akumulatora, czasem wystarczy podstawowa pomoc techniczna lub spokojne wezwanie Assistance z bezpiecznego miejsca.
Jeżeli doszło do zdarzenia na odcinku autostrady objętym nadzorem służb drogowych, miejsce może zostać dodatkowo zabezpieczone przez obsługę trasy. To jednak nie zwalnia kierowcy z obowiązku włączenia świateł awaryjnych, ustawienia trójkąta i wyprowadzenia pasażerów poza strefę zagrożenia.
Po przyjeździe pomocy, mechanizm przekazania auta i bezpiecznego zgłoszenia zdarzenia do ubezpieczyciela
Sprawdź, czy przyjechała właściwa pomoc drogowa.
Zanim auto wjedzie na lawetę, sprawdź dane pojazdu, miejsce odbioru, miejsce docelowe i informację, kto rozlicza usługę.
Zrób zdjęcia auta i miejsca zdarzenia. Uchwyć położenie pojazdu, uszkodzenia, tablice rejestracyjne, licznik oraz dokument wydany przez pomoc drogową.
Zgłoś awarię lub zdarzenie w Trasti zgodnie z instrukcją konsultanta. Trasti udostępnia zgłoszenie szkody online, sieć warsztatów współpracujących i rozliczenia bezgotówkowe.
Awaria na autostradzie, szybki przewodnik decyzyjny
Zrób to, jeżeli: | Wystarczy to, jeżeli: |
|---|---|
Zadzwoń pod 112, jeżeli są ranni, ogień, wyciek paliwa albo auto blokuje pas ruchu | Zadzwoń po Assistance, jeżeli auto stoi bezpiecznie na pasie awaryjnym lub MOP |
Przejdź za barierki, jeżeli stoisz na autostradzie albo drodze ekspresowej | Zostań w bezpiecznej strefie MOP, jeżeli auto nie zagraża innym |
Ustaw trójkąt 100 m za autem, jeżeli awaria jest na autostradzie lub ekspresówce | Ustaw trójkąt 30–50 m za autem, jeżeli jesteś poza obszarem zabudowanym na zwykłej drodze |
Wezwij profesjonalną lawetę, jeżeli auto nie może jechać, ma uszkodzone hamulce, kierownicę, oponę albo skrzynię | Poproś o naprawę na miejscu, jeżeli usterka jest drobna i pojazd stoi poza jezdnią |
Nie holuj auta linką na autostradzie | Poczekaj na pojazd pomocy drogowej, który może odholować auto do zjazdu lub MOP |
Wiesz już, czy na autostradzie można holować samochód i dlaczego zwykła linka nie jest tu rozwiązaniem. W razie awarii najważniejsze jest bezpieczeństwo: zjedź jak najdalej od pasa ruchu, włącz światła awaryjne, ustaw trójkąt i przejdź z pasażerami za barierki. Dopiero potem wezwij pomoc drogową albo Assistance.
Sprawdź warianty Assistance w Trasti i wybierz zakres, który pasuje do Twoich tras, wieku auta i realnego ryzyka awarii.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy za brak trójkąta ostrzegawczego na autostradzie grozi mandat?
Tak. Nieoznaczenie postoju awaryjnego skutkuje mandatem, a przy dodatkowych naruszeniach (np. blokowanie pasa) kara może obejmować kilka wykroczeń jednocześnie.
Co grozi za holowanie linką na autostradzie?
Za złamanie zakazu holowania na autostradzie grozi mandat, najczęściej w wysokości 250 zł, który może wzrosnąć przy zbiegających się naruszeniach.
Czy kierowca musi opuścić auto po awarii na autostradzie, jeśli nie ma barierek?
Jeśli brak barierek lub poboczy uniemożliwia bezpieczne wyjście, należy pozostać w pojeździe zapiętym pasem i czekać na służby z dala od pasa ruchu – wyjście do ruchu jest większym zagrożeniem niż pozostanie w środku.
Oblicz swoją składkę
Marka
Rok
